Turbulențele aeriene, deși considerate adesea doar un moment neplăcut de scurtă durată, devin din ce în ce mai frecvente și intense ca urmare a încălzirii globale, conform analizelor efectuate de specialiști. Acest fenomen ridică semne de întrebare cu privire la siguranța zborurilor și necesită măsuri adaptative.
Datele indică faptul că turbulențele reprezintă principala cauză a accidentelor legate de condițiile meteorologice în timpul zborurilor, deși numărul total al acestora rămâne redus. Între 2009 și 2024, 207 de persoane au suferit accidentări în astfel de circumstanțe. Recent, un zbor al companiei Air Europa a înregistrat 40 de răniți din cauza turbulențelor, iar un alt incident, implicând o aeronavă a Singapore Airlines, a dus la decesul unei persoane în vârstă și la accidentarea altor pasageri.
Specialiștii subliniază că riscul major nu îl reprezintă avarierea aeronavelor, ci rănirea pasagerilor și a echipajului, mai ales atunci când centura de siguranță nu este utilizată. Avioanele moderne sunt construite să reziste unor astfel de condiții, însă evenimentele severe necesită inspectarea aparatelor după fiecare expunere.
Turbulențele pot fi de mai multe tipuri: convective (asociate cu furtuni și nori), orografice (cauzate de lanțuri montane) și cele în aer liber, care sunt deosebit de periculoase datorită caracterului lor invizibil. Acestea din urmă sunt generate în special de vânturile puternice din atmosfera superioară, la altitudinile la care zboară avioanele comerciale.
Cercetări recente arată că încălzirea globală intensifică aceste vânturi, crescând astfel probabilitatea și severitatea turbulențelor în aer liber. Un studiu publicat în Journal of Geophysical Research a evidențiat o creștere semnificativă a frecvenței acestora în regiuni precum Atlanticul de Nord, America de Nord, Asia de Est, Orientul Mijlociu și Africa de Nord, cu valori cuprinse între 60% și 155% față de nivelurile istorice.
O altă analiză subliniază legătura dintre emisiile de gaze cu efect de seră și creșterea turbulențelor. Conform Universității din Reading, fiecare grad Celsius de încălzire a suprafeței Pământului duce la o majorare cu aproximativ 9% a turbulențelor în aer liber peste Atlanticul de Nord iarna și cu 14% vara.
Ca răspuns, experții evaluează optimizarea rutelor de zbor pentru a evita zonele cu risc ridicat și îmbunătățirea prognozelor meteorologice. De asemenea, se analizează măsuri precum menținerea centurilor de siguranță încheiate pe o perioadă mai lungă. Cu toate acestea, soluția fundamentală rămâne reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Sectorul aerian, responsabil pentru aproximativ 3,5% din încălzirea globală, explorează alternative de combustibili mai ecologici, deși progresele în acest domeniu sunt încă limitate.
