Trei state europene – Belgia, Germania și Țările de Jos – analizează posibilitatea reabilitării unei vechi linii feroviare cu scop strategic major. Cunoscută sub denumirea de Rinul de Fier, această cale ferată, construită în secolul al XIX-lea, a jucat un rol esențial în perioada celui de-al Doilea Război Mondial, asigurând legătura dintre portul Anvers și bazinul industrial Ruhr.
În prezent, proiectul de reactivare capătă o nouă dimensiune, fiind motivat de necesități de securitate și mobilitate militară. Expertul feroviar Herman Welter a evidențiat că aspectul strategic a readus această cale ferată în centrul discuțiilor, oferind un nou impuls unui subiect debate de zeci de ani.
Deși proiectul este susținut cu fermitate de Belgia, care îl consideră o prioritate politică, Țările de Jos adoptă o poziție mai rezervată. Motivările olandezilor includ existența unei linii paralele, Betuwe, care asigură deja legătura dintre Rotterdam și Germania, precum și potențialul impact asupra dominației portuale a Rotterdamului în regiune.
Un factor decisiv în avansarea proiectului ar putea fi disponibilizarea de fonduri europene și NATO pentru infrastructură strategică. Sume semnificative, estimate la 17 miliarde de euro, ar putea fi alocate începând cu 2027, ceea ce ar diminua rezistența țărilor reticente.
Deși discuțiile privind reabilitarea Rinului de Fier au fost marcate în trecut de dispute ecologice și juridice, contextul geopolitic actual aduce o nouă urgență acestui proiect strategic.
